Damit man auf den Streckensegmenten der „Modellschneck“ auch den Fahrbetrieb der Pfälzer Oberlandbahn darstellen kann, brauchte die Anlage an beiden Seiten Einrichtungen zum Wenden der Züge.
Gerd Ziller baute dazu je einen Schattenbahnhof und eine Kehrschleife auf 50 x 80 cm großen Segmenten. Zum Wenden der Züge wurde jeweils eine Kehrschleife mit Federweichen und durchgehender Oberleitung angelegt. Da im Oberleitungsbetrieb gefahren wird kommt es zu keinem Kurzschluss.
Der einseitige „Schattenbahnhof“ hat neben der Wendemöglichkeit Abstell- und Überholgleise erhalten. Bis zu sechs Fahrzeuggarnituren können hier abgestellt werden.
Die auf der anderen Seite vorhandene einfache Kehrschleife reicht zum einfachen Wenden der Züge.
PFÄLZER OBERLANDBAHN: MIT DER "SCHNECK" VON NEUSTADT NACH LANDAU
